Susisiekimo sparta Vidurio ir Rytų Europos regione yra per lėta, todėl reikia imtis aktyvesnių veiksmų siekiant išspręsti šį ilgametį iššūkį, sakė užsienio reikalų viceministras Egidijus Meilūnas  gegužės 18 dieną Vilniuje URM ir Susisiekimo ministerijos surengtoje konferencijoje „Naujoji Europos Sąjungos transporto politikos Baltoji knyga: iššūkiai ir galimybės Europai ir Lietuvai“.

Anot viceministro, vienas didžiausių iššūkių regionui yra infrastruktūros išsivystymo lygio skirtumai ES ir su tuo susijusios pasekmės.

„Geležinkelio linijų turime beveik 2 kartus mažiau nei ES vidurkis. 2,5 karto nuo ES vidurkio atsiliekame ir pagal magistralinių automobilių kelių tankį. Tai – viso regiono problema. Vykstant traukiniu ar autobusu iš Vilniaus į Varšuvą, kelionė trunka daugiau kaip dešimt valandų, lengvuoju automobiliu įveikti 450 km atstumą prireikia septynių. Sutikite, kad 50-60 km/h vidutinis greitis nėra XXI a. greitis. Įsivaizduokite, kad kelionė nuo Vilniaus iki Varšuvos traukiniu trunka tris valandas, tiek pat laiko – nuo Varšuvos iki Berlyno. Galėtume turėti tokią viziją ir siekti ją įgyvendinti“, – sakė E.Meilūnas.

Jo manymu, reikia imtis konkrečių veiksmų, kad visi ES regionai būtų geriau susieti.

„Šiame kontekste ypač svarbu toliau sėkmingai plėtoti visaapimantį europinį infrastruktūros tinklą, o tai bus įmanoma, jei bus užtikrintas sanglaudos politikos tęstinumas naujoje ES finansinėje perspektyvoje 2014-2020 metams“, – pabrėžė E.Meilūnas.

Konferencijoje „Naujoji ES transporto politikos Baltoji knyga: iššūkiai ir galimybės Europai ir Lietuvai“ aptariamas Europos Komisijos parengtas Bendrosios Europos transporto erdvės kūrimo planas „Konkurencingos, efektyviu išteklių naudojimu grindžiamos transporto sistemos kūrimas“, jame numatytų iniciatyvų poveikis Lietuvos transporto, aplinkosaugos ir ekonomikos sektoriams.

Konferencijoje taip pat pristatomi UAB „Jaržemskis ir ekspertai“ atliktos studijos dėl Lietuvos interesų Transeuropinio transporto tinklo (TEN-T) gairių peržiūros kontekste rezultatai.

Renginyje dalyvauja Užsienio reikalų ir Susisiekimo ministerijų atstovai, svečiai iš Europos Komisijos, studijos rengėjai, transporto specialistai ir ekspertai.